В ходе посещения СПб и Ленинградской области (ЛО) на минувшей неделе премьер-министр РФ Владимир Путин принял участие в запуске первой очереди проекта "Север". Эта очередь включает нефтепродуктовод на участке Кстово - Ярославль - Кириши - Приморск и морской перевалочный терминал для нефтепродуктов в порту того же Приморска.
Завершение второй очереди в перспективе должно увеличить пропускную мощность комплекса с 8,4 млн. тонн в год до 20 млн. тонн. Видимо, вдохновленный этими цифрами, Путин сделал заявление о том, что "экспортные грузы, которые сегодня мы переваливаем в странах Прибалтики, будут переориентированы на российские порты". Одновременно с этим была внесена ясность и в вопрос о строительстве Балтийской трубопроводной системы-2 (БТС-2), включающей две отдельные нитки, которые в Новгородской области будут ответвляться от общего трубопровода уже построенной БТС и заканчиваться в Усть-Луге. Предполагается, что загрузить БТС-2 станет возможно за счет прекращения поставок нефтепродуктов в украинские порты Одесса и "Южный" - таким образом, без части доходов от транзита останется и Украина. И совсем уж в неловкой ситуации оказался Александр Лукашенко. В ответ на экономические санкции он на прошлой неделе пригрозил ЕС прекратить транзит нефтепродуктов из России по территории Белоруссии. И вот выясняется, что транзит могут прекратить и без его участия.
Однако в таком деле, как транзит нефтепродуктов, помимо экономического, есть и не менее важный - экологический - аспект. Владимир Путин заявил, что проект БТС-2 прошел государственную экспертизу и признан экологически безопасным. Но руководитель СПБ отделения "Гринпис" Дмитрий Артамонов считает, что говорить о безопасности при постройке нефтепогрузочных терминалов на Финском заливе трудно: "Помимо того, что прокладка БТС ведет к вырубке ценных пород деревьев, любая авария на Финском заливе приведет к катастрофе. 25% Балтийского моря уже непригодны для жизни. Прорывы нефтепроводов постоянно происходят и ведут к настоящим экологическим катастрофам. В Сибири и на Севере еще несколько лет назад нефть разливалась озерами, которые было видно из космоса". Ситуация усугубляется тем, что танкеры будут подходить к Приморску по шхерному фарватеру, что означает высокую сложность и рискованность их проводки.
"Северный проект" комментирует директор Фонда политических исследований и консалтинга Андрей ФЕДОРОВ.
- Политическая подоплека этого решения очевидна всем. И то, что тарифы на прокачку через Приморск сделали ниже, чем в Вентспилсе, лишь дополняет картину: идет прямое переманивание экономических субъектов. Использование нефти в качестве инструмента политического влияния становится все более распространенной практикой, и Россия в данном случае действует в своих интересах.
- Что первично в данном проекте - геополитика или "геоэкономика"?
- Политика в данном случае целиком и полностью подчинена сырьевым интересам. Мажейкяйский нефтеперерабатывающий завод достался не российской компании - российские нефтетрейдеры перестали качать нефть в Литву, а Литва, в свою очередь, заблокировала переговоры РФ с ЕС.
Ясно, что реализация проекта "Север" ущемляет интересы прибалтийских государств. Рост ВВП в этих странах несколько затормозится за счет потери транзита (правда, этот ущерб для них не критичен). Кроме того, проект БТС-2 пугает прибалтийский регион еще и появлением у его берегов все большего количества крупных танкеров, что увеличивает экологические риски; чем больше судно, тем больше возможность аварии.
- Путин пообещал нефтяным компаниям ряд преференций - в частности, снижение налога на добычу полезных ископаемых и введение при разработке некоторых месторождений 7-летних "налоговых каникул", на протяжении которых налог на добычу полезных ископаемых будет равен нулю. Как Вы прокомментируете эти обещания?
- Это очень правильное решение, то же самое сейчас делает президент Буш в США. Если в ближайшее время не осуществить данные обещания, то цена нефти на мировых рынках скоро будет равняться $ 150 за баррель, а мы получим 95-й бензин по цене 35 руб. за литр. Ситуация сейчас близка к критической. За период с января этого года рост цен на бензин во многих регионах составил 20%, а это, в свою очередь, провоцирует рост цен на продукты. Кроме того, послабления стимулируют дополнительную добычу нефти, что очень важно, учитывая, что у того же "Газпрома" на много лет вперед существуют огромные обязательства перед потребителями. Необходимо учесть, что Туркмения повысила для РФ цены на поставку газа до мирового уровня, т.е. в 5 раз. А ведь раньше Россия замещала свой газ, идущий на экспорт, именно туркменским.
Андрей ИЛЛАРИОНОВ: Промышленный спад в РФ-2008 бьет рекорды 1940-х // Российский политический режим и российский экономический кризис уникальны В последнем номере "Дела"-2008 публикуем интервью президента Института экономического анализа, старшего научного сотрудника Института Катона и давнего друга "Дела" Андрея Илларионова.
Украина // Постсоветская элита не способна к компромиссам Стремление лидеров фракций Верховной Рады Украины создать "хоть какую-нибудь" коалицию и тем самым избежать досрочных выборов все более напоминает гоголевскую "Женитьбу".
Сбудется ли пророчество болгарской Кассандры? Недавний теракт в Мумбаи и резкий рост напряженности в отношениях между Индией и Пакистаном вновь привлек внимание мировой прессы к пророчеству болгарской Кассандры Евангелии Димитровой (1911-1996), известной всем под именем Ванги, которая предсказала, что в 2008 г.
Кризисный энтузиазм "Молодая гвардия" "Единой России" (МГЕР) на прошлой неделе сообщила о своей антикризисной политике - активисты решили трудоустраивать потерявших работу, создавая "биржи труда".
Тенгиз Аблотия // Дружба с Россией будет лет через сорок… Несмотря на то, что официальные итоги Пятидневной войны с Грузией еще не подведены, их де-факто подводит жизнь.
